Representantes do consórcio responsável pela obra do Viaduto da PUC atenderam ao convite da Comissão de Infraestrutura do Norte do Paraná para prestar esclarecimentos às empresas da região que vão sofrer impactos durante a construção. As informações foram apresentadas em reunião extraordinária da Comissão, realizada nesta segunda-feira (16), na Sociedade Rural do Paraná, no Parque Ney Braga.

Nos primeiros meses, vão ser feitas as vias marginais, que hoje não existem, em conjunto com uma nova rotatória e melhorias na rotatória existente. Em alguns momentos da construção das marginais, pode ser necessário interditar faixas da rodovia. Após a conclusão dessa etapa, prevista para o fim de fevereiro de 2024, o trânsito da rodovia será desviado para as marginais e a interdição da pista principal permitirá erguer o viaduto. A segunda etapa deve ocorrer entre março e novembro do ano que vem.

A obra do Viaduto da PUC está sob a responsabilidade do Consórcio 369 Londrina, liderado pela Construtora Contersolo, com a participação da Dreno Construções e da Zocco Engenharia de Projetos.

O prazo total da obra é de 15 meses e tudo será devidamente sinalizado, conforme assegurou o engenheiro do consórcio. A Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização de Londrina (CMTU) informou que tem convênio com o Google e o Waze e vai inserir os desvios nos mapas online. Já as Polícias Rodoviárias Estadual e Federal vão reforçar o policiamento, tanto na BR-369, quanto na PR-445, que deve ter um volume maior de veículos durante a obra.

“Colocamos frente a frente as empresas e os engenheiros, para tirar todas as dúvidas. Com as orientações corretas, temos como evitar maiores impactos por causa dos desvios que serão necessários”, esclarece o deputado estadual Tiago Amaral (PSD), idealizador da comissão.

O Consórcio 369 Londrina preparou panfletos com esclarecimentos sobre a obra e os desvios na BR-369 para construir o Viaduto da PUC.

A reunião sobre os desvios na BR-369 durante as obras do Viaduto da PUC foi aberta para perguntas dos participantes, que puderam esclarecer dúvidas. O superintendente regional do DER/PR, Marco Aurélio Gataz Sguario, reforçou que os usuários da rodovia deverão ter todo cuidado ao transitar por ali. Ele ressaltou a importância de compartilhar as informações, como foi feito na reunião: “Para que a gente minimize o impacto junto à sociedade, ao comércio e às indústrias locais”.

Para a diretora do Campus Londrina da PUC-PR, Nádina Aparecida Moreno, é essencial entender as alternativas de rotas e também se habituar a sair um pouco mais cedo, porque o trânsito pode ficar complicado. “É uma obra de 15 meses e a gente espera que as pessoas pensem no bem-estar que ela vai proporcionar e que compreendam esse momento que vamos passar”.